● 可模拟三相电机的电气特性，从而实现在没有真实电机的情况下，对电机控制器进行操作和测试
● 可通过灵活修改电机模型参数，实现对不同电机电气特性的模拟
● 可工作在速度模式或者扭矩模式下
● 可工作在发电或者电动模式下，模拟电机发电和驱动工况
● 模拟电机种类为永磁同步电机(PMSM)/交流异步
● 可模拟resolver位置传感器和定子温度传感器
● 可模拟转子温度模型，及转子温度相关的退磁特性
● 可模拟电机工作在正转和反转模式下的四象限模式
● 可通过进行整车动力学建模，模拟电机不同负载下的工作模式，如车辆爬坡，电机堵转等工况
● 可通过控制继电器或者算法实现对电机故障的模拟

● 模拟动力电池组电气特性
● 模拟电机负载的机械特性
● 系统采用模块化设计，易于维护
● 提供可选择的负载模块，便于实验
● 模拟各种电气故障和被控对象的系统故障
● 模拟真实VCU、BMS、MCU的所有输入信号和采集所有输出信号
● 整车仿真模型具有开放性，支持用户通过对模型及其参数的修改来实现零部件性能的准确模拟
● 实现车辆动力学模型、驾驶员模型、道路和交通环境模型和动力电池模型的实时运行
● 系统具有良好的扩展性，适用于多个型号的VCU、BMS、MCU、电机独立测试或任意组合的联合测试

● 模拟动力电池组电气特性
● 模拟电机负载的机械特性
● 系统采用模块化设计，易于维护
● 提供可选择的负载模块，便于实验
● 模拟各种电气故障和被控对象的系统故障
● 模拟真实VCU、BMS、MCU的所有输入信号和采集所有输出信号
● 整车仿真模型具有开放性，支持用户通过对模型及其参数的修改来实现零部件性能的准确模拟
● 实现车辆动力学模型、驾驶员模型、道路和交通环境模型和动力电池模型的实时运行
● 系统具有良好的扩展性，适用于多个型号的VCU、BMS、MCU、电机独立测试或任意组合的联合测试