BMS HIL测试系统
● 实现动力电池模型的实时运行
● 模拟真实BMS的所有输入信号和采集所有输出信号
● 模拟各种电气故障和被控对象的系统故障
● 实现软件工程管理、在线监控界面搭建以及自动化测试
● 覆盖几乎全部的测试工况
● 适用于多个型号的BMS测试
● 系统具有良好的扩展性、易于维护
● 整车仿真模型具有开放性，支持用户通过对模型参数的修改来达到对相应零部件性能的准确模拟
● 提供负载切换模块，可以在真实负载与仿真负载之间进行切换，便于实验
● 模拟真实BMS的所有输入信号和采集所有输出信号
● 模拟各种电气故障和被控对象的系统故障
● 实现软件工程管理、在线监控界面搭建以及自动化测试
● 覆盖几乎全部的测试工况
● 适用于多个型号的BMS测试
● 系统具有良好的扩展性、易于维护
● 整车仿真模型具有开放性，支持用户通过对模型参数的修改来达到对相应零部件性能的准确模拟
● 提供负载切换模块，可以在真实负载与仿真负载之间进行切换，便于实验
| 详细介绍 |
本套测试系统以NI-PXI实时仿真平台为核心，配备类型丰富的高速数据采集板卡，具备高效率的大容量数据处理能力。本系统硬件平台包括：PXI实时主机、电源管理模块、供电系统、信号调理单元、故障注入单元、信号转接单元、电阻模拟单元、电池单体模拟器、电池组模拟单元、负载单元。
运用配套的V-HIL软件平台和精准的动力电池模型，满足各类BMS的HIL测试工作。预留扩展接口，可以方便的实现与其它HIL测试系统的联调工作。
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 均衡功能 |
 SOC估算功能 |
 热管理功能 |
 故障诊断和报警功能 |
 网络通信功能 |
| 新能源汽车HIL测试解决方案 | ||
| √ 实现电池模组和单体的模拟 | √ 实现高压上下电及预充电继电器的控制 | √ 系统采用模块化设计，易于维护 |
| √ BMS均衡、绝缘及SOC估算算法验证 | √ 模拟真实BMS的所有输入信号和采集所有输出信号 | √ 电池仿真模型具有开放性，支持用户通过对模型及其参数的修改来实现不同类型电池性能的准确模拟 |
| √ 基于实车工况的通讯及功能验证 | √ 模拟各种电气故障和被控对象的系统故障 | √ 提供可选择的负载模块，便于实验 |
| √ 通过单体电池模拟器实现电池电压及温度的模拟 | √ 实现软件工程管理、在线监控界面搭建以及自动化测试 | |
| √ 通过串联最高到180个单体电压模拟 | √ 系统具有良好的扩展性，适用于多个型号的BMS测试 | |
| 软件组成 BMS HIL测试系统的软件由V-HIL测试平台软件、模型库和测试用例库组成，可覆盖几乎全部的测试工况。 |
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 BMS IO |
 汽车仪表盘 |
 故障注入 |
 单体电池 |
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